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    1. NEWS
      Location:home> > 行業新聞
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      Technology
      time:2015-4-16 13:37:49view:
      易車總裁邵京寧在艾瑞年度高峰會議上表示,汽車行業作為一個體量大且精英化的行業,與互聯網的結合較其他行業相比更為緩慢。

      邵京寧認為,汽車作為一個擁有百年歷史的重要的民用固造產業,擁有很深的制造業思維,是非?!膀湴梁皖B固”的,這造成了與互聯網融合的緩慢。

      易車對國內51家汽車企業做的調查顯示,有55%的互聯網營銷部門設置在市場部門下面,有10%左右是在銷售部下面,有12%沒有設定,僅有有3%是獨特的銷售互聯網營銷部門。

      邵京寧認為,汽車行業的營銷和電商還處于一體化階段,概念還沒有成型,還在業務的嘗試和摸索當中??赡芪磥韼啄曛筮@個界限會看得更清楚。而過程會經歷以下三個階段:

      第一個階段,電商只是拿來作為噱頭,這也是目前的主要的階段。電商只是噱頭,產品仍以傳統產品為主,4S店主要還是線下的銷售渠道,汽車廠商也并沒有銷售的增長,它的運營的效率和成效也并沒有實質性的提升。購車的環節從C端體驗來看也沒有獲得更大的優化,用戶并沒有獲得更好的用戶體驗。

      第二階段,依托4S店體系進行廠下銷售,這一階段,從消費者體驗來看是最新的嘗試體驗。依托4S店體系進行廠下銷售,經銷商負責展示和服務,承擔輕庫存。邵京寧認為,這種方式可以解決因產定銷造成的廠商批發任務剛性,一旦市場銷售不出去導致的大量存貨、價格下降等問題。

      第三階段是C2B模式研發與生產,即建立以消費者為中心的服務體系,用戶可以深度地參與品牌研發和營銷的過程。從而最終影響到最高級別的品牌層級的變化,產生互聯網思維的以人為本思維的汽車品牌。邵京寧認為,這應該是目前行業可以想象和預見到的最高級階段。

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